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2018年新能源汽车销量太辉煌 销量全球占比过半

2020年02月22日 02:31来源:未知手机版

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在刚刚过去的2018年,国内国外均发生了不少大事件。在这一年中,网名为“信小呆”的用户运气爆棚,成为2018年支付宝“中国锦鲤”;在这一年中,电影《我不是药神》被誉为2018年最好的国产电影,用时20时29分就已突破3亿元人民币;在这一年中,一代武侠小说泰斗金庸在香港养和医院逝世,享年94岁;在这一年中,因加征燃油税,法国引发“黄背心运动”。

而作为一家专注于新能源汽车的媒体,2018年新能源汽车销量成功破百万的消息却尤为引起我们的关注。据近日乘联会统计数据显示,虽然2018年的中国车市在连续增长28年后迎来首次同比下滑,但是在新能源汽车领域却继续保持高速增长势头,1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%,高于2017年增速。而在另一组数据中,虽然2018年全年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降分别为4.2%和2.8%。但是新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆,同比增长分别为59.9%和61.7%。据据中国汽车工业协会预测,在2019年全年汽车销量将与2018年持平,达到2810万辆左右,而新能源汽车预计销量将达到160万辆左右,同比增长30%左右。

由此可以看出,目前中国不仅已经成为名副其实的新能源汽车大国,而且新能源汽车在发展中已经走在了全球市场的前列。截至2018年底,全球新能源汽车总销量突破550万辆,其中我国占比超过53%。

2018年中国新能源汽车成功突破百万

纵观2018年新能源汽车销量走势,与此前的预期一样,在双积分政策以及补贴政策的推进下,2018年国内新能源市场继续保持高速增长势头。据悉,在整个2018年的新能源乘用车市场中,从年初开始就一路保持上升状态,虽在6月因政策调整有所回落,但随后继续走高。

对此乘联会表示,新能源领域取得良好销量表现,主要是2018年国家实施的新能源车政策针对性强。2018年对新能源乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,使乘用车产品在高续航里程化方面的技术实现了突破。到2018年四季度,乘用车A级电动车续航里程在400公里以上的产品达到了50%左右,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。不仅如此,在“双积分”政策的推动下,12月合资企业新能源车实现了爆发式的增长。

由此可以看出,2018年我国新能源汽车的销量之所以实现了突飞猛进的快速发展,主要还是受到了相关政策的影响,而在此政策的影响中,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。因此,在这种背景下,很多消费者也就逐渐接受并购买新能源汽车。

传统车企撑起新能源汽车销量半边天

而从具体销量来看,至少在目前,中国新能源汽车之所以能够取得如此优异的表现,作出主要贡献的依然是那些我们耳熟能详的传统车企。

根据近日来各车企公布的销量数字显示,其中比亚迪作为自涉足汽车行业起,就开始致力于新能源动力研发的车企,已经凭借着出色的产品力成为中国新能源汽车市场中最重要的力量。在2018年全年销量中,比亚迪全年累计销量520687辆,其中燃油车全年累计销售272876辆,而新能源车型凭借着连续多个月超越燃油车的销量成绩,几乎可以与燃油车平起平坐,实现247811辆的全年销量。其中秦Pro DM、e5 450、宋DM、唐DM以及元EV 360等多款车型实现了畅销。

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